Avec cette Marvel R, le constructeur MG Motor s’impose sur le marché du SUV électrique. Avec une offre électrisante, ce SUV à de sérieux atouts à faire valoir, de par son tarif et ses prestations haut de gamme. Nous allons le voir dans cet article.
Son style :
MG propose ici quelque chose de soigné et agréable à regarder. Bien plus élégant et harmonieux que les véhicules électriques conventionnels épurés, il a un côté rassurant. Ce SUV Marvel R à un côté massif mais passe-partout lui donnant un air de véhicule futuriste.
Sa ligne si particulière est destinée aux automobilistes qui apprécient le design, le confort et les performances. Bénéficiant d’une sécurité optimale et d’une généreuse autonomie, le MG Marvel R est un véhicule électrique unique.
Le MG Marvel R est bien dans son temps, avec une signature lumineuse aboutie, des poignées de porte affleurantes et une allure moderne qui plaira au plus grand nombre. Sa face avant, dotée d’une petite jupe en fibre de carbone, l’arrière assez haut-perché termine joliment un profil relativement traditionnel.
Son design intérieur :
Bienvenue dans le monde de demain. Là où l’extérieur plaît de façon assez générale sans faire trop de vagues, MG prend soin de ses occupants. La présentation est cossue, soignée et technologique. Le dessin de la planche de bord est moderne, pensé autour d’un monumental écran tactile vertical flottant de 19,4 pouces qui permet de n’avoir quasiment aucun bouton physique.
Un point qui peut freiner de nombreux acheteurs contre le « 100% tactile ». En revanche, on retrouve quelques boutons physiques pour les fonctions principales tels que le volume ou le bouton pour accéder au menu principal du véhicule.
Les caractéristiques techniques :
| Modèle | MG Marvel R Electric |
|---|---|
| Catégorie | SUV |
| Puissance (chevaux) | 288 chevaux |
| Puissance (kw) | 212 kW |
| 0 à 100 km/h | 4.9 secondes |
| Niveau d’autonomie | 2 |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Taille de l’écran principal | 19.4 pouces |
| Prises côté voiture | Type 2 Combo (CCS) |
| Longueur | 4670 mm |
| Hauteur | 1620 mm |
| Largeur | 1920 mm |
| Prix | 37 990 € |
Globalement, et contrairement aux idées reçues sur les objets fabriqués en Chine, cette voiture est faite pour durer dans le temps, et les matériaux employés sont de bonne facture. De plus, nous y sommes plutôt bien installés, avec une assise confortable et spacieuse, qu’il est possible de régler électriquement pour un confort optimal.
Le gabarit :
Avec ses 4,67 mètres de long, le Marvel R se place dans les SUV de bon gabarit. Une famille s’y sentira à l’aise, sans aucun doute. De plus, la place centrale n’est pas pénalisée par un tunnel de transmission au niveau des jambes, un bon point pour les familles de 5.
Les versions proposées :
Passons à un des principaux atouts de ce Marvel R : ses options. Pas de jaloux dans la gamme, ils sont tous dotés d’une batterie de capacité de 70 kWh, du moins puissant au plus puissant. La gamme est proposée en trois versions : Comfort, Luxury et Performance. Les tarifs débutant à 37 990€ et culminent à 47 990€, bonus écologique déduit.
Le modèle de base, déjà très bien équipé, propose le compteur numérique, l’immense écran central, l’ensemble des aides à la conduite, l’accès sans clé, le toit ouvrant, l’aide au stationnement avant et arrière, les sièges similicuirs et bien d’autres options. Le modèle haut de gamme, quant à lui, propose une Marvel R plus puissante, de 288 chevauxavec 4 roues motrices, ainsi que des options un peu plus avancées : caméra 360°, système audio Bose, sièges chauffants et ventilés, éclairages d’ambiance etc….
Les tarifs :
Un des autres atouts est son prix. Débutant à partir de 37 990€ dans sa version la plus basique, bonus écologique déduit, ce SUV premium électrique s’avère beaucoup mieux équipé et moins cher que ses concurrentes. Pour les mêmes prestations, ses concurrents peuvent facilement dépasser les 50 000€.
Le MG Marvel R joue dans la cours des grands à présent. Son rôle sera de percer le marché du SUV premium électrique, avec une marque beaucoup moins connue que ses concurrentes, comme les Audi ou BMW.
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